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Venta de Turbos Reparados
Un turbo reconstruido es una solución económica, sin necesidad de por ello prescindir de la calidad, ante la necesidad de sustituir el de su vehículo; ya que, por lo general, suele ser una pieza bastante cara con respecto a otras. El turbo ha de ser una pieza sujeta a controles de calidad durante un año bajo la normativa ISO 9002:1994. Nosotros la ofrecemos nuestros turbos reparados acompañados de los accesorios y la documentación pertinenete.
Los nuevos componentes reciclados que constituyen el turbo, ya seanpiezas de rozamiento, contacoto o movimiento, han pasado por un estricto control de calidad. Lo que garantiza el sensible abaratamiento del producto final es la reconstrucción en serie del mismo.
Cómo identificar el turbo que necesita:
Se observa la marca grabada (Garett o Airesearch)en la caracola de admisión. La referencia consta de seis números, un guión y uno o cuatro números más.
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El número se encuentra grabado también en la caracola de admisión. Empieza por HT seguidas por dos números y una letra.
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Tambén en los turbos IHI aparece la marca grabada en la caracola de admisión, además de un ángulo con la referencia, la cual se compone de dos letras y 1 o 2 números o letras más.
Se aprecia un triángulo con tres "K" grabado en fundición. El número de referencia esta grabado en una placa azul insertada en la caracola de admisión.
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Se pueden identificar externamente por un fundido. Mitsubishi graba también la referencia en la caracola de admisión en algunos modelos; ena otros, la referencia está en una placa. Ambas cuentan con cinco números.
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La referencia está grabada en fundición en la caracola de admisión y el escape. La de la caracola de admisión empieza por CT, dos números mas y una letra. La referencia de la caracola de escape esta compuesta por 5 números.
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